世界各国奥运期间交通是如何管制的？其实在奥运会期间实施临时交通管制，在国际上也是早有先例。我们现丰就来看看各国的奥运交通临时管制措施。

　　以往奥运会举办城市的经验来看，开辟奥运会专用通道是最常用的交通管制措施之一。

　　2004年雅典奥运会期间，希腊政府在连接奥运村、主新闻中心、各比赛场馆和国际广播中心的主干道上，开辟了160多公里长的奥运专用车道，禁止了无证车辆的通行。在1992年巴塞罗那奥运会的期间西班牙也采取了类似的措施。机动车采用按单双号出行，是国际上采用又一种奥运交通管制措施。在1988年，汉城奥运会开幕前一个月和举办期间，韩国首都分别实行“十日制”和五日制的机动车出行办法。“十日制”即以10天为一个周期，根据车牌号码的尾数，禁止其在相应的某一天上路，比如，车牌号码尾数为1的车辆不得在1日、11日、21日上路。2002年韩日世界杯时，仍然沿用这一方法。

　　除此之外，一些举办城市还采取了更为严厉的措施。例如，雅典将闹市区的停车收费提高到每小时8欧元，办一个奥运会场馆的停车证则需要2500欧元。违章停车通常被罚65欧元，而且20天之内不允许开车。