长城（一个题签）
题签一长城(起源、三大高峰、作用、关沟，京张铁路、居庸关、云台、八达岭长城、烽燧)
长城是世界上最长的防御性城墙。1987年被列入《世界遗产名录》。
中国最早修筑长城是在春秋战国时期，当时各诸侯国为了争霸连年征战，为了有效的抵御入侵，各诸侯国在各自的边境上修筑了一系列能够传递信息的烽火台以具有防御性的驻军城堡，这些城堡当时被称为“列城”。在我国历史上最早修筑长城的是楚国，楚长城在历史是被称为“万城”或“方城”。之后各诸侯国纷纷效仿。齐国在齐鲁大地或用黄土夯筑或用石块垒砌，修筑了从西到东，直至入海的长城。春秋诸侯战国时期的长城在我国的北方有许多遗存，遗址保存最多的是齐长城。
在中国历史上有三次修筑长城高峰。
第一次是在秦朝，秦始皇统一中国后，为了维扩中原地区的封建经济的稳定发展，秦始皇派大将军蒙恬率30万军队及数百万民夫，先修建了秦赵燕三国北部的旧长城，再另筑部分新长城将他们连接起来形成了西起临洮东至辽东，长达7000公里。
第二次是西汉初年为了抵御匈奴的不断南侵和保护新开发的“丝绸之路”在采取坚决抗击政策的同时，修筑了规模宏大的汉长城。汉长城西起新疆的罗布泊，东至辽东，长达10000余公里，是中国历史上最长的长城，汉代是中国历史上修筑万里长城的第2次高峰。
第三次是明朝，逃回蒙古的元顺帝仍然保持有较大的军事实力，经常派兵南下，意图收复失地。明代后期， 东北又有女真族的崛起。面对蒙古与女真的威胁，明代始终十分重视北方的防务。从朱元璋建国第一年，就派大将徐达北上修筑长城，直到明王朝灭亡，200多年中一直没有停过，其中大规模修筑就多达18次。司马迁总结了长城的建造选址原则“因地形，制险用塞”，可见历朝的长城都建在险峻之处。
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详细信息 题签一长城(起源、三大高峰、作用、关沟，京张铁路、居庸关、云台、八达岭长城、烽燧)
长城是世界上最长的防御性城墙。1987年被列入《世界遗产名录》。
中国最早修筑长城是在春秋战国时期，当时各诸侯国为了争霸连年征战，为了有效的抵御入侵，各诸侯国在各自的边境上修筑了一系列能够传递信息的烽火台以具有防御性的驻军城堡，这些城堡当时被称为“列城”。在我国历史上最早修筑长城的是楚国，楚长城在历史是被称为“万城”或“方城”。之后各诸侯国纷纷效仿。齐国在齐鲁大地或用黄土夯筑或用石块垒砌，修筑了从西到东，直至入海的长城。春秋诸侯战国时期的长城在我国的北方有许多遗存，遗址保存最多的是齐长城。
在中国历史上有三次修筑长城高峰。
第一次是在秦朝，秦始皇统一中国后，为了维扩中原地区的封建经济的稳定发展，秦始皇派大将军蒙恬率30万军队及数百万民夫，先修建了秦赵燕三国北部的旧长城，再另筑部分新长城将他们连接起来形成了西起临洮东至辽东，长达7000公里。
第二次是西汉初年为了抵御匈奴的不断南侵和保护新开发的“丝绸之路”在采取坚决抗击政策的同时，修筑了规模宏大的汉长城。汉长城西起新疆的罗布泊，东至辽东，长达10000余公里，是中国历史上最长的长城，汉代是中国历史上修筑万里长城的第2次高峰。
第三次是明朝，逃回蒙古的元顺帝仍然保持有较大的军事实力，经常派兵南下，意图收复失地。明代后期， 东北又有女真族的崛起。面对蒙古与女真的威胁，明代始终十分重视北方的防务。从朱元璋建国第一年，就派大将徐达北上修筑长城，直到明王朝灭亡，200多年中一直没有停过，其中大规模修筑就多达18次。司马迁总结了长城的建造选址原则“因地形，制险用塞”，可见历朝的长城都建在险峻之处。
为加强长城的防务，便于调遣长城沿线的兵力，以及保护和长城的修缮，明代把长城沿线分为九个防守区域，每个区域设镇守，称为“九边九镇”。分别是：（辽东镇、冀州镇、宣府镇、大同镇、山西镇，延绥镇，宁夏镇，固原镇，甘肃镇)
明长城西起甘肃嘉峪关，东至辽东的鸭绿江边的虎山。全长7000多公里，经过辽宁，河北，北京，天津，山西，内蒙古，陕西，宁夏，甘肃共九个省，直辖市，自治区，即我们今天所看到的长城。明代是中国历史上修筑长城的第三次高峰，也是最后一次高峰。
长城有四大历史作用。
1、在军事上，起到了对北方游牧民族的抵御。游牧民族由于长期生活在草原，擅长骑射。他们在马上作战，机动灵活，但攻坚战却是他们的弱项。中原王朝处于战略防御时，横在游牧民族骑兵面前的高大坚甲的长城，迫使其弃长就短，优势被化解。也可以队北方游牧民族进行战略进攻，而当中原王朝转入战略进攻时，长城会起到步步为营的作用。
2、在经济上，驻守万里长城需要大批军队，在经济上，屯田促进了边疆地区的经济发展，到明代，军屯已发展到“养兵百万不费百姓一粒米”。屯田不仅使边疆地区大量的处女地得到开垦成为良田，尤其是中原地区先进的生产技术和经营方式带到了边疆，促进了边疆地区的经济的发展。
3、是促进民族融和的纽带，在和平互市期间，长城内外的游牧民族与衣耕民族相互交流学习，
促进了社会进步与和谐。
4、保卫亚欧大陆桥“丝绸之路”在长城的保护下得到发展，促进了东西方的交流。
讲完了长城的历史和作用，我来给大家讲一下长城。讲到长城我们首先要看一下北京的关沟。
北京北部有燕山山脉和太行山山脉，两山在北京西北部交会形成峡谷，因古时在峡谷中建有居庸关，峡谷内有众多的城关，故名关沟。关沟东南起自昌平区南口镇，西北到达延庆县八达岭，全长约20公里，是北京通往蒙古高原的主要通道，因关隘众多，故称关沟。自古就是兵家必争之地，明代因关沟是北京的关防重点，因此在关沟内设置了4道防线重兵把守。也就是俗称的4关，它们分别是八达岭关、上关、居庸关、下关，下关也就是南口关。
在关沟中与公路平行的这条铁路就是著名的京张铁路了，它全长200多千米，是我国清未爱国工程师詹天佑主持修建的，是中国人自己设计施工的第一条铁路，并创造性的设计了“人”字形铁路，解决了火车不能直接爬坡和拐弯的问题。而且成功的打通了长达1091米的隧道。这在当时是非常不容易的。关沟里面一道关叫居庸关。
关，也就是长城的出入口，多设在狭窄的山口或要塞处，因此又称关口，关塞，关隘。关
上建有关城，出入境必须通过关城。如：居庸关，山海关等。居庸关位于两山夹峙，陡峭难攀的峡谷中，又有下关与八达岭两个周边关，为防卫，自古有“绝险”之称。 “居庸”一词最早见于《吕氏春秋》中“天下九塞，居庸其一”。现在居庸关上的南北两门上的“居庸关”三字匾额是明景泰年间所题。是明长城全线著名的三关(山海关，居庸关，嘉峪关)之一。居庸关又被称为天下第一雄关。
云台是居庸关关城内一座汉白玉砌筑的高台，始建于元，原是一个过街塔建筑，当时台上有3座并列的白色覆钵式白塔(藏式佛塔)。元末明初佛塔毁坏，只剩下汉白玉台座，后人以其“远望如在云端”称之为“石阁云台”。云台用汉白玉砌筑。台下正中开券门，券门顶部呈多边形，券门及券洞内遍布雕刻。
云台上雕饰了藏传佛教图像与文字。图像有金刚杵，金翅鸟，曼荼罗和2000余尊佛像。这些雕刻全部都是元代艺术精品。还有用梵文，藏文，八思巴蒙文，西夏文，维吾尔文，汉文6种丈字镌刻的陀罗尼心经，十字密言，造塔功德记等。这6种文字足研究我国古代文字的重要数据。因此云台具有极高的丈物价值。居庸关边上有著名的燕京八景之一的居庸叠翠。最后咱们来看一看著名的八达岭长城。
金代已有“八达岭”的名称，因八达岭道路四通八达，故称八达岭。首先我们来到八达岭城关外有一块突出的巨石叫望京石。传说1900年八国联军进北京，慈禧带领光绪等人西逃站在这块巨石上回望京城，所以叫望京石。
八达岭位于关沟北端地势最高处，与南，相对，两山夹峙， 中间只通一条小径，地势险峻且居高临下，是居庸关的门户。因此古人曾说“居庸之险，不在关，而在八达岭”。
八达岭长城是由关城，岔道城，墙体，敌台，烽火台，排洪洞等建筑组成，是明长城中最
典型的一段。是北京境内长城中保存最完好，工程质量最佳，结构最严谨的一段。其中墙体长
约12千米，敌台24座，墙台4座。
望京石西边也是八达岭城关，城关建于明代，翁城占地面积5000平方米。翁城东门上刻“居庸外镇”题额。意为居庸关外又一重镇。西门上刻“北门锁钥”额题。意思是此处是军事重镇。此处好像北京的门户上的一把锁，一旦被打开，整个北京也就门户洞开了。
在翁城的登城口内有明崇祯年间铸造的大炮，被称为“神威大将军”。
墙顶平均宽5．8米左右，可容10人并进或5马并骑。内侧称女儿墙，高约1米；外测称垛墙或雉堞，高近2米。垛墙上凸出的部分称垛口，低凹的部分称堞口，每个垛9上有望孔，下由射孔。墙顶上还设由排水沟和吐水嘴，吐水嘴做成长长的石槽伸出墙外，以防雨水冲刷墙体。
在城墙高出墙体的每隔不远处就有一个建筑，称为敌台，敌台一般分为二层或三层，四面开有望孔和箭窗。相互连通的券室分别用于士兵居住，存储武器，弹药，粮食．
墙台是跨墙而入的平台，高度与墙体相近是士兵巡逻放哨，习武操练的地方。
烽火台位于城墙墙体之外不与墙体相连，是一个独立的建山体拐角处。又称烽燧，烟墩，狼烟台，亭等，是传递军情的设施，白天点烟称烽，夜间放火叫燧。明成化年间规定，来犯之敌百余人左右，燃一烟点一炮；五百人左右，燃两烟点两炮；个人以上，燃三烟点三炮；五千人以上，·燃四烟，点四炮；万人以上，燃五烟点五炮。
几乎每一个外国元首来到中国，第一个游览目标就是长城。
成千上万的国内旅游者从祖国的四面八方来到长城，成千上万的国际旅游者从世界的各个地
方来到长城，他们攀登着，攀登着，俗话说“不到长城非好汉”!那么我欢饮各位跟我登上长城做一回好汉。我的讲解到此结束，谢谢！！
